行業(yè)資訊
物流園區(qū)規(guī)劃設計的關鍵問題研究
1 物流園區(qū)規(guī)劃
近年來, 隨著社會的發(fā)展, 我國的物流園區(qū)得到了非常迅速的發(fā)展, 各個區(qū)域的物流園區(qū)的數量以及規(guī)模在不斷的增加, 對于各個地方的經濟發(fā)展起到了一定的促進作用。共一下幾個步驟來對物流園區(qū)的規(guī)劃設計進行介紹。
(1) 在開展物流園區(qū)的規(guī)劃設計前需要對一些基本的準備工作。按照物流園區(qū)建設的實際特點向國家相關部門進行咨詢, 并對其可行性進行分析并且論證,論證具有一定的可行性之后才能提出申請??尚行詢热莼景ㄎ锪鲌@區(qū)的基本環(huán)境、市場、技術以及效益等, 以這樣的方式來對其實際的建設提供一定的科學依據。
(2) 針對物流建設過程中的規(guī)劃以及設計工作進行足夠的重視。這個階段在整個建設過程中占據著非常重要的作用, 其實際規(guī)劃以及設計工作的良好與否直接影響著實際物流園區(qū)的經濟效益, 所以對其進行足夠的重視。在實際的規(guī)劃以及設計過程中需要對園區(qū)建設的條件進行來把握實際的交通情況以及環(huán)境。
(3) 本階段需要對園區(qū)建設的使用以及后期的招商工作進行安排并且完成。按照前一階段制定的規(guī)劃設計, 對施工團隊進行科學的選擇,對于實際施工的基本要求是滿足規(guī)劃設計的需要, 進一步對國家相關的強制性規(guī)范進行遵守, 以這樣的方式來滿足實際的施工質量要求。而后期的招商對于物流園區(qū)的實際經濟效益起著非常重要的作用, 所以在進行招商工作的開展過程中, 首先對于經營模式進行明確, 在此基礎上來阻止管理的架構,對于相關的資源進行合理的配置。
2 物流園區(qū)規(guī)劃的影響因素
對于物流園區(qū)建設存在很多方面的影響因素會造成問題的出現, 從以下幾個方面進行介紹:
(1) 首先對于物流園區(qū)所在的環(huán)境進行一定的調查掌握, 應該全面的對當地經濟發(fā)展的狀況進行分析, 其中主要有商業(yè)方面的規(guī)劃、工業(yè)以及農業(yè)等。
(2) 對于物流園區(qū)周圍的交通情況以及相關的設施進行了解, 由于物流園區(qū)的特殊性, 交通狀況對其實際的發(fā)展起著非常重要的作用, 所以需要針對交通干線的狀況進行調查, 了解碼頭布局以及機場等的實際情況。
(3) 結合政府的政策, 正確的確定城鎮(zhèn)化這一影響因素的實際情況。一方面交通對于物流園區(qū)的建設非常重要, 另一方面, 需要注意的是城市規(guī)劃, 盡量避免與其產生沖突。
3 物流園區(qū)規(guī)劃建設的關鍵問題
3.1 合理利用土地資源
在物流園區(qū)的建設過程中, 對其影響最大的因素之一就是土地資源, 由于物流園區(qū)對于土地資源的要求是比較發(fā)哦的, 所以需要主要對土地資源的使用,然后再進行物流園區(qū)的建設, 要符合國家的發(fā)展方向, 實現和諧發(fā)展的目的。
3.2 擁有較強的業(yè)務背景
由于物流園區(qū)的特殊性, 所以在建設的過程中需要進行合理的規(guī)劃設計。所以, 在其實際建設過程中不僅僅需要規(guī)劃機構的幫助, 還對相關的參與人員具有高專業(yè)素質的要求。
3.3 注重功能區(qū)域布局
物流園區(qū)的實際功能主要包括辦公區(qū)、物流分撥以及倉儲服務等。所以在物流園區(qū)建設過程中需要注意對于幾個方面的布局, 最基本的要求是保障物流園區(qū)各個區(qū)域的正常工作, 在此基礎上還需要降低對分部、分期的影響。所以在實際布局的過程中需要注意以下幾方面的內容:第一, 基于給招商引資的高質量的環(huán)境創(chuàng)造條件, 最基本的需要對市場氛圍進行培養(yǎng), 而且在對其進行實際布局的過程中, 需要遵守的原則是實現一站式服務。第二, 為了奠定結實的市場, 需要以發(fā)展的目的來對其進行布局。第三, 在針對規(guī)模相對比較大的園區(qū)進行布局時, 需要以分部以及分塊開發(fā)的形式進行, 還需要考慮帶資金回籠的目的。
3.4 發(fā)展定位
在對物流園區(qū)進行建設的過程中, 需要針對地方的發(fā)展趨勢進行考慮。首先應該從自身的實際情況出發(fā), 對自身的環(huán)境進行測評, 正確的認識自身的優(yōu)點以及缺點,對于實際的產業(yè)進行科學合理的選擇。在規(guī)劃設計過程中不能盲目的進行建設, 這樣很容易造成極大的資金的浪費, 所以, 物流園區(qū)的建設是一項長期工程,需要正確的認識自身, 按部就班的進行。
3.5 交通樞紐與物流園區(qū)的一體化
在物流園區(qū)進行建設的過程中, 還需要考慮到交通樞紐的因素,因為以上因素對于物流園區(qū)的實際發(fā)展起著非常重要的作用。對于物流園區(qū)規(guī)劃設計的基本要求是需要與交通的銜接更加的自然, 以這樣的方式來實物流之間的聯(lián)運功能, 有效的促進物流園區(qū)的發(fā)展。從長期看來, 遵循以上原則實現的物流園區(qū)的建設能夠有效的降低其實際的運營成本, 進而實現一定的經濟效益。這里需要著重注意的是物流園區(qū)的規(guī)劃并不僅僅是將其與交通設施簡單的結合, 更重要的是實現運營的一體化。物流園區(qū)的建設需要專業(yè)理論比較強, 只是準備城市規(guī)劃部門的幫助是不足以實現完善的, 所以還需要更加專業(yè)的機構的幫助。
近年來, 隨著社會的發(fā)展, 我國的物流園區(qū)得到了非常迅速的發(fā)展, 各個區(qū)域的物流園區(qū)的數量以及規(guī)模在不斷的增加, 對于各個地方的經濟發(fā)展起到了一定的促進作用。共一下幾個步驟來對物流園區(qū)的規(guī)劃設計進行介紹。
(1) 在開展物流園區(qū)的規(guī)劃設計前需要對一些基本的準備工作。按照物流園區(qū)建設的實際特點向國家相關部門進行咨詢, 并對其可行性進行分析并且論證,論證具有一定的可行性之后才能提出申請??尚行詢热莼景ㄎ锪鲌@區(qū)的基本環(huán)境、市場、技術以及效益等, 以這樣的方式來對其實際的建設提供一定的科學依據。
(2) 針對物流建設過程中的規(guī)劃以及設計工作進行足夠的重視。這個階段在整個建設過程中占據著非常重要的作用, 其實際規(guī)劃以及設計工作的良好與否直接影響著實際物流園區(qū)的經濟效益, 所以對其進行足夠的重視。在實際的規(guī)劃以及設計過程中需要對園區(qū)建設的條件進行來把握實際的交通情況以及環(huán)境。
(3) 本階段需要對園區(qū)建設的使用以及后期的招商工作進行安排并且完成。按照前一階段制定的規(guī)劃設計, 對施工團隊進行科學的選擇,對于實際施工的基本要求是滿足規(guī)劃設計的需要, 進一步對國家相關的強制性規(guī)范進行遵守, 以這樣的方式來滿足實際的施工質量要求。而后期的招商對于物流園區(qū)的實際經濟效益起著非常重要的作用, 所以在進行招商工作的開展過程中, 首先對于經營模式進行明確, 在此基礎上來阻止管理的架構,對于相關的資源進行合理的配置。
2 物流園區(qū)規(guī)劃的影響因素
對于物流園區(qū)建設存在很多方面的影響因素會造成問題的出現, 從以下幾個方面進行介紹:
(1) 首先對于物流園區(qū)所在的環(huán)境進行一定的調查掌握, 應該全面的對當地經濟發(fā)展的狀況進行分析, 其中主要有商業(yè)方面的規(guī)劃、工業(yè)以及農業(yè)等。
(2) 對于物流園區(qū)周圍的交通情況以及相關的設施進行了解, 由于物流園區(qū)的特殊性, 交通狀況對其實際的發(fā)展起著非常重要的作用, 所以需要針對交通干線的狀況進行調查, 了解碼頭布局以及機場等的實際情況。
(3) 結合政府的政策, 正確的確定城鎮(zhèn)化這一影響因素的實際情況。一方面交通對于物流園區(qū)的建設非常重要, 另一方面, 需要注意的是城市規(guī)劃, 盡量避免與其產生沖突。
3 物流園區(qū)規(guī)劃建設的關鍵問題
3.1 合理利用土地資源
在物流園區(qū)的建設過程中, 對其影響最大的因素之一就是土地資源, 由于物流園區(qū)對于土地資源的要求是比較發(fā)哦的, 所以需要主要對土地資源的使用,然后再進行物流園區(qū)的建設, 要符合國家的發(fā)展方向, 實現和諧發(fā)展的目的。
3.2 擁有較強的業(yè)務背景
由于物流園區(qū)的特殊性, 所以在建設的過程中需要進行合理的規(guī)劃設計。所以, 在其實際建設過程中不僅僅需要規(guī)劃機構的幫助, 還對相關的參與人員具有高專業(yè)素質的要求。
3.3 注重功能區(qū)域布局
物流園區(qū)的實際功能主要包括辦公區(qū)、物流分撥以及倉儲服務等。所以在物流園區(qū)建設過程中需要注意對于幾個方面的布局, 最基本的要求是保障物流園區(qū)各個區(qū)域的正常工作, 在此基礎上還需要降低對分部、分期的影響。所以在實際布局的過程中需要注意以下幾方面的內容:第一, 基于給招商引資的高質量的環(huán)境創(chuàng)造條件, 最基本的需要對市場氛圍進行培養(yǎng), 而且在對其進行實際布局的過程中, 需要遵守的原則是實現一站式服務。第二, 為了奠定結實的市場, 需要以發(fā)展的目的來對其進行布局。第三, 在針對規(guī)模相對比較大的園區(qū)進行布局時, 需要以分部以及分塊開發(fā)的形式進行, 還需要考慮帶資金回籠的目的。
3.4 發(fā)展定位
在對物流園區(qū)進行建設的過程中, 需要針對地方的發(fā)展趨勢進行考慮。首先應該從自身的實際情況出發(fā), 對自身的環(huán)境進行測評, 正確的認識自身的優(yōu)點以及缺點,對于實際的產業(yè)進行科學合理的選擇。在規(guī)劃設計過程中不能盲目的進行建設, 這樣很容易造成極大的資金的浪費, 所以, 物流園區(qū)的建設是一項長期工程,需要正確的認識自身, 按部就班的進行。
3.5 交通樞紐與物流園區(qū)的一體化
在物流園區(qū)進行建設的過程中, 還需要考慮到交通樞紐的因素,因為以上因素對于物流園區(qū)的實際發(fā)展起著非常重要的作用。對于物流園區(qū)規(guī)劃設計的基本要求是需要與交通的銜接更加的自然, 以這樣的方式來實物流之間的聯(lián)運功能, 有效的促進物流園區(qū)的發(fā)展。從長期看來, 遵循以上原則實現的物流園區(qū)的建設能夠有效的降低其實際的運營成本, 進而實現一定的經濟效益。這里需要著重注意的是物流園區(qū)的規(guī)劃并不僅僅是將其與交通設施簡單的結合, 更重要的是實現運營的一體化。物流園區(qū)的建設需要專業(yè)理論比較強, 只是準備城市規(guī)劃部門的幫助是不足以實現完善的, 所以還需要更加專業(yè)的機構的幫助。
更多相關信息 還可關注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關注
文章推薦
- 地方政府專項債及其特別國債發(fā)債全過程
- 2025年地方專項債項目申報流程及申報要點
- 市政設計院中鐵城際分享產業(yè)園區(qū)市政給排水規(guī)劃設計
- 委員、專家解讀《關于推進新型城市基礎設施建設打造韌性城市的意見》
- 智慧賦能城市排水系統(tǒng)管理能力提升
- 江西省大力推進智慧水利體系建設
- 烏蘭察布商都縣打造智慧水務統(tǒng)一管理平臺,實現統(tǒng)籌調度合理、應急快速響應、全面監(jiān)控分析
- 武漢智慧水務建設“一中心”“一張圖”“一朵云”“一張網”已初具規(guī)模
- 中鐵城際智慧污水廠系統(tǒng)打造高效、智能、可持續(xù)的污水處理方案
- 天然氣工程設計對資質方面有哪些要求?