一、工作流程

二、詳細步驟

1、接收變更函或工作聯(lián)系單

2、核定情況并勘察現(xiàn)場

3、擬定初步方案

4、形成會議紀要或文件之類的

5、成果

三、 主意事項

1、 盡量不要對原設計作顛覆性變更

2、測量工作等要認真對待

3、不可被施工單位牽著鼻子走

4、要做好紀錄

5、方案考慮時要注意經(jīng)濟性

6、設計要注意前后銜接

7、有些話是一定要說的

中國幅員遼闊，經(jīng)濟發(fā)展極不均衡，沿海發(fā)達地區(qū)的交通建設至“十三五”末期差不多已經(jīng)進入到尾聲階段了，然而在我們貴州省內(nèi)，交通建設事業(yè)還處于大發(fā)展時期。對于從事交通建設這一大行業(yè)的路橋設計人員來說，這是一個很好的機遇。以現(xiàn)在的工程進度來，前期調(diào)研時間緊，立項時間也緊，設計周期短，施工又要求速度的背景下，一個項目從開始到結(jié)束，稍微大一點的項目，幾乎不可能沒有變更。

如何又快又好地做這個公路的變更設計，就是個很值得研究和探討的問題了?

一、工作流程

我認為變更設計的工作流程大抵如下：

施工單位現(xiàn)場核實 → 上報監(jiān)理單位 → 監(jiān)理上報業(yè)主單位 → 業(yè)主單位通知設計地勘單位 → 各單位共同查看現(xiàn)場 →各部門會議室協(xié)商 → 形成會議紀要 → 設計進入具體工作 → 形成初步圖紙發(fā)業(yè)主 → 最終形成設計成果

二、詳細步驟

其實變更設計不光是一個單位的工作，它牽涉到參與這個項目的各家單位。在這里，一般由業(yè)主單位來主導。而我們做為設計方面的人士，也就只講些關于設計變更在設計層面的事情。

1、接收變更函或工作聯(lián)系單

工作當中，設計人員接收由業(yè)主單位或監(jiān)理單位轉(zhuǎn)施工單位的函件，這是很關鍵的一步。由于現(xiàn)在的通信設施相當發(fā)達，很多時候，可能函件還沒有到，電話早已或QQ通訊之類早已通知到。在設計單位干過的人，大都經(jīng)歷過這樣的一種情況，正式通知沒到，領導已經(jīng)開始安排工作了。但是，作為設計人員來說，要隨時跟綜，及時提醒，適時干預，讓這個程序合法，合規(guī)，這樣自己在做事的時候，心里也比較有底啊。

2、核定情況并勘察現(xiàn)場

當我們已經(jīng)開始啟動設計變更這項工作的時候，除非對現(xiàn)場情形非常熟悉，大部分的情況，hnhwyym建議還是該去現(xiàn)場看一下。我們知道，有些設計變更本身就不光是設計單位一家的事情，它需要各家單位在現(xiàn)場就一個點進行深入地研究和探討。設計人員在現(xiàn)場對變更情況的勘察，要有的放矢，有自己的立場，為大局著想，為業(yè)主單位著想，不犯規(guī)，不逾越，不鉆規(guī)范的空子。

3、擬定初步方案

這個說擬定初步方案，不一定是說非得設計人員自己坐在電腦前，拿著鼠標畫個CAD，就是擬定了初步方案。對于一個設計人員，現(xiàn)場處理問題的能力是其中重要的一項指標。有很多院，在發(fā)生了這種設計變更的時候，去現(xiàn)場處理都是需配一個老總級別的人物，很多時候，就是為了來把下關，站下臺。普能設計人員往往在處理這種問題，經(jīng)驗略顯不足，又由于院里可能未能完全授權，在現(xiàn)場就會畏首畏尾，給人不專業(yè)的感覺。其實，我們不光是有在現(xiàn)場的這種臨便處理，有時候，項目確實比較復雜，現(xiàn)場一時無法定奪的，還是應該回來，經(jīng)總工辦的老工程師們一起討論再做決定。

4、形成會議紀要或文件之類的

整個設計變更在這個時個，hnhywym認為一定要形成一個會議紀要之類的東西。這樣，你的這個設計變更才可能是一個完整的成果，你的設計變更也才可能在后期審計審查上得到通過。

5、成果

一般情部下，設計變更這種東西都不會再上會來審查。但是，對于特別巨大的變更，對原設計方案有顛覆性影響的這種，有明文規(guī)定是需要報請上級主管部門和相關職能部門，就這一問題如開專家會議進行審查的。這一塊，有些業(yè)主可能不一定對程序很懂，作為專為人士還是要提醒一下，免得日后有個什么問題，就麻煩了。

三、 主意事項

這個所謂的注意事項是站在設計人員的角度進行擬定的。其中大部分都是對于幫助設計人員如何更快更好地完成變更設計有幫助的。

1、 盡量不要對原設計作顛覆性變更

這一點尤其重要。很多時候，施工單位在對待這種工程變更的時候，往往會完全站在自己的角度來考慮，而忽視了整個項目是一個大盤，一個整體。我見過有個施工單位為了自己施工方便，直接把線形給調(diào)了，而調(diào)整的理由比原來的線形更差，不合理。如果說真正的一個設計項目經(jīng)過了校審幾關，又上過專家評審會議的話，不至于會出太大的問題，像這樣的變更，要盡量說服業(yè)主放棄。

2、測量工作等要認真對待

有些設計人員喜歡把變更設計的測量工作推給業(yè)主，而業(yè)主單位又直接甩給了施工單位來完成這項工作。我們知道，對于一個路橋設計來說，測量成果的真實與否影響很大，小的說會對最后設計得出的工程量的準確與否有影響，大的說會誤導設計方案的采用。這項工作，真的很重要，如果我們不親自來做的話，又怎么能心里有底呢？

3、不可被施工單位牽著鼻子走

由于項目已經(jīng)開始進行施工了，施工單位人員每天都在現(xiàn)場，勢必對于項目現(xiàn)場來說比較熟悉。一個設計，如果是最初的設計負責人來做還好，有些設計公司里項目多，人員少，這時候就像抓壯丁，誰有空就誰上。新的設計人員由于沒怎么去過現(xiàn)場，情形自然不熟。在這種情況，施工單位人員再稍微強勢些，經(jīng)驗又比較足的話，一個設計變更就有可能由施工單位人員來主導了。這個不是說由施工單位來主導不好或者好，而是說設計人員在做設計變更時一定堅守原則，有自己清晰的頭腦。

4、要做好紀錄

這個是非常關鍵的，跟前面提到的那個會議紀要是一樣的道理。有些項目，當時說要變更，而且說得非常急迫，可后來又不改了，或者換個領導，思路變了，對同一個問題的看法也變了。到時，你如果能夠拿出當時的全套記錄資料來，無疑對我們的立場會有相當大的幫助。

5、方案考慮時要注意經(jīng)濟性

變更設計往往容易造成項目總體造價飆升，從而超過原有項目核定的建安費。這個會有很多方面的原因，但是設計上的考慮欠周，總是會被人提及的。有句話說的好“工程上最大的浪費是設計的浪費，最大的節(jié)約也是設計的節(jié)約”。如果說，我們要給人一種專業(yè)設計人員的印象，在對設計變更的方案處理中，就一定要多注意方案的可實施與經(jīng)濟性的結(jié)合。

6、設計要注意前后銜接

這個在有些設計的新手里容易犯的錯誤。我們在對前后的銜接時，不光是平面的銜接，也有縱斷面的銜接；不光有直接的考慮，也存在曲線的考慮；不光有路線專業(yè)的考慮，也有像邊坡防護整體式的考慮；不光有道路專業(yè)的，也有橋涵專業(yè)的考慮。

7、有些話是一定要說的

這里就簡單舉個例子如下：

• 變更設計圖紙采用的標準圖與原設計圖紙基本相同。
• 施工前，施工單位應組織技術人員復核施工圖紙，進行圖紙會審，對發(fā)現(xiàn)的問題和圖紙的疑問，及時以書面形式呈報業(yè)主單位和監(jiān)理單位，并轉(zhuǎn)我公司，以免因圖紙問題延誤工期。
• 施工時，施工單位要注意變更設計與原設計前后段落相銜接。
• 變更設計的工程量只供參考，具體工程量以實際發(fā)生為準。