京港臺(tái)高鐵通道豐臺(tái)至雄安至商丘段為2019年鐵路總公司計(jì)劃新開工項(xiàng)目，其重要程度排在川藏鐵路之后。

目前雄安至商丘段的初步設(shè)計(jì)和定測(cè)工作已接近尾聲，初步設(shè)計(jì)審查即將開始。預(yù)計(jì)9月底前完成可研批復(fù)，年底具備開工條件。

豐臺(tái)至雄安段進(jìn)度稍慢，先期可以借助京雄城際鐵路通道連通北京西站。

根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案，京雄商高鐵線路全長(zhǎng)638.337公里，途徑北京、河北、山東、河南四省市30個(gè)縣市區(qū)。設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。

各省市境內(nèi)長(zhǎng)度為：北京市33.14公里，河北省310.35公里，山東省268.793公里，河南省26.054公里。全線基本為橋梁工程，另外還有一段3.92公里的隧道段位于北京市區(qū)段，橋隧比達(dá)94.2%。

豐雄商高鐵在北京至雄安間位于京廣高鐵和京九鐵路中間，雄安以南基本沿既有京九鐵路通道。

全線共設(shè)車站16座，北京段1座：豐臺(tái)；河北段7座：雙辛東、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、清河?xùn)|；山東段6座：臨清東、聊城西、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西；河南段2座：臺(tái)前東、商丘。

其中豐臺(tái)站為始發(fā)站，雄安站納入京雄城際鐵路建設(shè)，聊城西站與鄭濟(jì)高鐵、菏澤東站與魯南高鐵并站分場(chǎng)，梁山站和鄆城站與既有京九鐵路并站，商丘站納入商合杭高鐵建設(shè)。