燃?xì)鈭?chǎng)站的設(shè)計(jì)工作包含很多方面，保證各個(gè)設(shè)計(jì)的合理性是維持燃?xì)鈭?chǎng)站正常工作的前提，然而其設(shè)計(jì)存在諸多問(wèn)題，想要保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，引進(jìn)BIM技術(shù)是最好的選擇。 燃?xì)鈭?chǎng)站設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題
①工作效率低。目前，所有的燃?xì)庠O(shè)計(jì)單位都是通過(guò)二維CAD設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行燃?xì)鈭?chǎng)站工程設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員需要構(gòu)思三維尺寸結(jié)構(gòu)并通過(guò)二維圖形來(lái)表達(dá)各種專(zhuān)業(yè)設(shè)備和管道。在完成二維圖紙的設(shè)計(jì)后，需要通過(guò)附加尺寸標(biāo)注等信息反映三維狀態(tài)下的位置關(guān)系，增加了設(shè)計(jì)的工作量，而且容易產(chǎn)生錯(cuò)誤。
②可視化差。二維的設(shè)計(jì)圖紙很難反映出燃?xì)鈭?chǎng)站的全貌，使各專(zhuān)業(yè)間交流困難。對(duì)于需要用詳圖加以說(shuō)明的特征點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)尺寸標(biāo)注不完整的失誤，給施工帶來(lái)很大的困難。
③、碰撞沖突。由于燃?xì)鈭?chǎng)站工程管道和設(shè)備功能復(fù)雜，導(dǎo)致管道間的相互交錯(cuò)，各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員很可能在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)錯(cuò)漏碰缺的失誤，在工程施工中發(fā)生管線沖突或者與設(shè)備連接不合理的問(wèn)題，可能導(dǎo)致工期延誤。
BIM在燃?xì)鈭?chǎng)站設(shè)計(jì)中的價(jià)值
①在運(yùn)用BIM進(jìn)行燃?xì)鈭?chǎng)站設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員可利用BIM技術(shù)的參數(shù)化和可視化功能，通過(guò)平鋪窗口進(jìn)行模型的創(chuàng)建，并且在任一窗口進(jìn)行的設(shè)計(jì)修改，結(jié)果會(huì)實(shí)時(shí)反饋到其他窗口，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)信息的關(guān)聯(lián)修改，這對(duì)空間管線布置及設(shè)備連接有很大的幫助，可以減輕設(shè)計(jì)人員的工作任務(wù)。
②通過(guò)建立燃?xì)鈭?chǎng)站BIM協(xié)同平臺(tái)，各專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)人員可以利用BIM應(yīng)用軟件對(duì)燃?xì)鈭?chǎng)站中的管線敷設(shè)進(jìn)行綜合，方便各專(zhuān)業(yè)間信息的交流和共享，使設(shè)計(jì)目的和數(shù)據(jù)信息得到有效傳遞，更合理的對(duì)BIM模型進(jìn)行檢查和協(xié)調(diào)更正，有利于縮短設(shè)計(jì)周期和提高設(shè)計(jì)準(zhǔn)確度。
③基于建筑信息模型對(duì)建筑物信息的真實(shí)表達(dá)，可以對(duì)燃?xì)鈭?chǎng)站建筑信息模型進(jìn)行碰撞檢查工作，檢查出管道管線、工藝設(shè)備和土建圍墻之間存在的各種交叉碰撞問(wèn)題。設(shè)計(jì)人員通過(guò)查閱生成的碰撞檢查報(bào)告，可以快速準(zhǔn)確的定位模型中的碰撞位置，優(yōu)化調(diào)整燃?xì)鈭?chǎng)站設(shè)計(jì)模型。有利于在燃?xì)鈭?chǎng)站工程施工前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的矛盾，避免“錯(cuò)、缺、漏、碰”的問(wèn)題。 BIM作為一種新型信息化技術(shù)，極大的改變了設(shè)計(jì)行業(yè)的思維與工作方式，實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)間的協(xié)同，并能通過(guò)模型對(duì)相關(guān)地方進(jìn)行及時(shí)修改，BIM對(duì)燃?xì)鈭?chǎng)站工程設(shè)計(jì)的價(jià)值是巨大的。