四川高速公路網(wǎng)即將突破8000公里，高速公路已經(jīng)朝山區(qū)、高原地區(qū)延伸，這些地方涉及的生態(tài)保護(hù)“紅線”也多。修更方便的路，和可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)保，如何兼得？12月9日，四川一支綠色交通建設(shè)的“環(huán)保管家”隊(duì)伍亮相省政府網(wǎng)站，揭曉他們?nèi)绾螢樗拇ü返纳鷳B(tài)修改保駕護(hù)航。

這支“環(huán)保管家”隊(duì)伍來自我省高速公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)的“主力軍”——四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱四川公路設(shè)計(jì)院），他們打造了以川九路、雅西高速、成南高速、西攀高速、云南新河高速等為代表的一大批環(huán)水保典型示范工程，先后獲得10余項(xiàng)省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、優(yōu)秀咨詢獎(jiǎng)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和國(guó)家專利。

何為“環(huán)保管家”？四川公路設(shè)計(jì)院董事長(zhǎng)羅玉宏介紹，環(huán)保管家創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)致力于環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)，從規(guī)劃階段到工可、設(shè)計(jì)，再到施工和運(yùn)營(yíng)，提供全過程“管家式”服務(wù)，助力我省綠色交通建設(shè)，“相當(dāng)于企業(yè)的’環(huán)保醫(yī)生’、’環(huán)保律師’、’環(huán)保顧問’。”

四川公路設(shè)計(jì)院環(huán)境與景觀工程分院副院長(zhǎng)、高級(jí)工程師宋煒說，公路建設(shè)中的生態(tài)環(huán)保在四川已開展多年，“公路生態(tài)修復(fù)經(jīng)歷了三個(gè)階段的發(fā)展，這也是我們的生態(tài)修復(fù)理念在實(shí)踐中逐漸完善的過程。”

生態(tài)修復(fù)的1.0階段是綠化美化，以早期的成雅高速為代表，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)總體思路是適時(shí)、適地利用自然地貌結(jié)合人工輔助造景營(yíng)建綠色走廊，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)、使用和養(yǎng)護(hù)可持續(xù)發(fā)展；2.0階段是植被恢復(fù)，以成南高速公路為代表，以“生態(tài)防護(hù)第一、景觀第二”為原則，尊重生態(tài)系統(tǒng)和植物的自然規(guī)律，恢復(fù)破壞的自然植被，充分發(fā)揮植物的生態(tài)防護(hù)功能；3.0階段是生態(tài)優(yōu)先，以現(xiàn)在正在開展的久馬高速、新川九路為代表，強(qiáng)調(diào)不是簡(jiǎn)單的公路生態(tài)化，而是將公路工程作為一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，將生態(tài)貫穿公路規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的全過程，注重公路生態(tài)系統(tǒng)單元良好的自我修復(fù)，并以維系其自身穩(wěn)定性和可持續(xù)性為目標(biāo)。

加強(qiáng)科研攻關(guān)，為這支“環(huán)保管家”團(tuán)隊(duì)插上了騰飛之翼。羅玉宏介紹，目前，我省公路線路向川西高原延伸，川西又是中國(guó)的水塔，是我國(guó)重要的生態(tài)屏障。為最大程度減少公路工程對(duì)高原生環(huán)境和自然資源的破壞，支撐四川公路交通高質(zhì)量綠色發(fā)展，四川公路設(shè)計(jì)院承擔(dān)了省科技廳重大科技專項(xiàng)課題“重大工程受損生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)技術(shù)構(gòu)建與示范”，針對(duì)川西屏障區(qū)特殊的地形、地貌與氣候特征，研究公路工程行為對(duì)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的擾動(dòng)特征，解析工程行為的鑲嵌與驅(qū)動(dòng)過程，以廊道生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定為前提，構(gòu)建針對(duì)公路不同約束條件的受損生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)調(diào)控方法。該課題已順利通過中期驗(yàn)收，課題申請(qǐng)發(fā)明專利6項(xiàng)，編制相關(guān)技術(shù)規(guī)程若干項(xiàng)，建立水土保持示范區(qū)5萬平方米以上。