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魯巧高速公路初步設(shè)計(jì)階段安評(píng)報(bào)告通過(guò)專家評(píng)審
2021年6月30日,《魯?shù)橹燎杉腋咚俟烦醪皆O(shè)計(jì)階段安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》專家評(píng)審會(huì)在召開(kāi)。五位專家對(duì)報(bào)告進(jìn)行評(píng)審。
魯巧高速公路全長(zhǎng)約70公里,位于云貴高原北緣,全線地質(zhì)復(fù)雜,地形起伏較大,存在較長(zhǎng)連續(xù)下坡路段,同時(shí)橋隧比高達(dá)93.34%,為云南省在建高速公路橋隧比之最,設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)階段的安全壓力較大。受業(yè)主委托,設(shè)計(jì)院公司隧交分院設(shè)計(jì)人員針對(duì)魯巧高速公路項(xiàng)目特點(diǎn),采用定性和定量結(jié)合的方法,依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),利用國(guó)內(nèi)外成熟的道路安全研究成果,借鑒現(xiàn)有山區(qū)雙車道公路設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)階段取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),對(duì)魯巧高速公路交通安全性進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的分析與評(píng)價(jià)。
會(huì)上,設(shè)計(jì)人員就報(bào)告編制背景、編制依據(jù)、具體內(nèi)容等進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)。與會(huì)專家認(rèn)真聽(tīng)取匯報(bào),經(jīng)過(guò)質(zhì)詢和討論后,認(rèn)為《魯?shù)橹燎杉腋咚俟烦醪皆O(shè)計(jì)階段安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)詳實(shí)、設(shè)計(jì)要素評(píng)價(jià)總體可行,評(píng)價(jià)結(jié)論可信,符合《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)范》的要求,一致同意通過(guò)評(píng)審。
魯巧高速公路全長(zhǎng)約70公里,位于云貴高原北緣,全線地質(zhì)復(fù)雜,地形起伏較大,存在較長(zhǎng)連續(xù)下坡路段,同時(shí)橋隧比高達(dá)93.34%,為云南省在建高速公路橋隧比之最,設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)階段的安全壓力較大。受業(yè)主委托,設(shè)計(jì)院公司隧交分院設(shè)計(jì)人員針對(duì)魯巧高速公路項(xiàng)目特點(diǎn),采用定性和定量結(jié)合的方法,依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),利用國(guó)內(nèi)外成熟的道路安全研究成果,借鑒現(xiàn)有山區(qū)雙車道公路設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)階段取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),對(duì)魯巧高速公路交通安全性進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的分析與評(píng)價(jià)。
會(huì)上,設(shè)計(jì)人員就報(bào)告編制背景、編制依據(jù)、具體內(nèi)容等進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)。與會(huì)專家認(rèn)真聽(tīng)取匯報(bào),經(jīng)過(guò)質(zhì)詢和討論后,認(rèn)為《魯?shù)橹燎杉腋咚俟烦醪皆O(shè)計(jì)階段安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)詳實(shí)、設(shè)計(jì)要素評(píng)價(jià)總體可行,評(píng)價(jià)結(jié)論可信,符合《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)范》的要求,一致同意通過(guò)評(píng)審。
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