2024-06-05 中鐵城際帶你學(xué)習(xí)成功的汛案例，備戰(zhàn)主汛期！

一、甘肅文縣“2·3”前山村二社滑坡避險：鎮(zhèn)村社形成多級聯(lián)防網(wǎng)絡(luò)2月3日15時與2月4日8時，甘肅省隴南市文縣城關(guān)鎮(zhèn)前山村二社山體先后兩次發(fā)生小型滑坡。因巡查發(fā)現(xiàn)變形跡象，提前撤離受威脅6戶22人，有效避免了人員傷亡。2023年6月當?shù)亻_展...

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2024-06-04 橋梁監(jiān)控與監(jiān)測的異同及重要性有哪些

橋梁的監(jiān)控和監(jiān)測是指對橋梁結(jié)構(gòu)和性能的實時監(jiān)測以確保其安全運行的過程。雖然監(jiān)控和監(jiān)測都涉及對橋梁的觀察和數(shù)據(jù)收集，但它們在目的、方法和范圍上存在一些不同。異同點如下所述：1、目的：（1）監(jiān)測的目的是獲取橋梁的結(jié)構(gòu)和性能數(shù)據(jù)，以評估其健康狀況...

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2024-06-04 城市道路交叉口形式及設(shè)計要點詳析

一、道路交叉的形式道路交叉通常是指兩條或兩條以上的道路相交處，這是車輛與行人匯集、轉(zhuǎn)向和疏散的必經(jīng)之地，是整個城市交通的匯集點，關(guān)系著交通系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。目前我國的道路交叉設(shè)計主要有平面道路交叉、立體道路交叉兩種形式：1、平面道路交叉平面交...

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2024-06-04 云南探索地質(zhì)災(zāi)害防治創(chuàng)新之路，提升地質(zhì)災(zāi)害防治水平

為進一步做好地質(zhì)災(zāi)害防治工作，日前云南省自然資源廳印發(fā)《云南省2024年度地質(zhì)災(zāi)害防治方案》（以下簡稱《方案》），作出2024年地質(zhì)災(zāi)害趨勢預(yù)測明確防范重點及防治對策措施，《方案》主要內(nèi)容如下：一、2024年地質(zhì)災(zāi)害趨勢預(yù)測及防范重點（一）...

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2024-06-03 重慶市武隆區(qū)G319國道峽門口段發(fā)生山體垮塌事故，致道路交通受阻

6月2日8時許，G319國道重慶市武隆區(qū)峽門口路段發(fā)生山體垮塌，垮塌方量達650立方米，導(dǎo)致道路中斷，所幸此次垮塌事故并未造成人員傷亡。事故發(fā)生后，重慶市武隆區(qū)公安、交通部門第一時間對事發(fā)點采取雙向遠端管控，請前往彭水、黔江、涪陵的車輛繞行...

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2024-06-03 中國傳感器技術(shù)-邁向智能化與綠色化的引擎

傳感器技術(shù)是智能制造、物聯(lián)網(wǎng)等當今最具代表性技術(shù)之一，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)、交通、軍事、環(huán)保、醫(yī)療等領(lǐng)域。在中國，傳感器作為近幾年的發(fā)展重點，政府相關(guān)部門致力于促進我國傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。下面對于國內(nèi)傳感器技術(shù)的現(xiàn)狀進行概述：1...

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2024-06-03 橋梁自動化健康監(jiān)測技術(shù)，科技驅(qū)動下的全面智能化發(fā)展

橋梁自動化監(jiān)測是指利用傳感器、數(shù)據(jù)通信、計算機技術(shù)等先進技術(shù)手段對橋梁進行實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集和分析處理，以實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)、荷載和環(huán)境等參數(shù)的全面了解和有效管理，提高橋梁的安全性和可靠性。隨著城市化進程的推進和橋梁數(shù)量的增加，橋...

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2024-06-01 焦點關(guān)注 | 2024年城市更新行動評審結(jié)果公示

從2024年起，中央財政支持部分城市實施城市更新行動。近日，財政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部組織專家開展了競爭性評審，首批擬支持的15個城市為（按行政區(qū)劃排序）：石家莊、太原、沈陽、上海、南京、杭州、合肥、福州、南昌、青島、武漢、東莞、重慶、成都、西...

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2024-06-01 中鐵城際|探索理解橋梁無損檢測技術(shù)與應(yīng)用

橋梁檢測的目的意義：記錄橋梁當前狀況、了解交通量和荷載改變給橋梁帶來的影響，跟蹤橋梁結(jié)構(gòu)和材料使用性能的變化，對橋梁狀態(tài)評估提供反饋信息，給養(yǎng)護、設(shè)計與建設(shè)部門提供反饋信息。1、橋梁檢測分類：經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查2、檢測技術(shù)分類：...

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2024-06-01 中鐵城際分享城市燃氣管道18類“帶病運行”情況

城市燃氣管道全鏈條，包括燃氣廠站、市政管道、庭院管道、立管（含引入管、水平干管）、進戶表前管道，以及管道沿線附屬設(shè)施。專項治理的內(nèi)容包括但不限于管道及附屬設(shè)施老化、腐蝕，以及管道違章占壓、安全間距不足、穿越密閉空間等18類“帶...

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2024-05-31 淺析橋梁檢測的現(xiàn)狀及目前存在的問題

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我國的橋梁建設(shè)邁上了新的臺階，截至2022年底，我國的公路橋梁總數(shù)達到了103.32萬座。除公路橋梁外，還有城市橋梁、鐵路橋梁、軌道交通橋梁以及水利橋梁等不同用途的橋梁，我國各類橋梁總數(shù)估計要達到數(shù)百萬...

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2024-05-31 橋梁評定標準與分類體系解析，保障交通安全運行

在一些橋梁評定標準中，橋梁常按照一類、二類等進行分類。這種分類通常是根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)狀況、承載能力和安全等級來確定的。以下是可能的分類示例：1、一類橋梁：一類橋梁通常是指完好無損、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載能力強、在使用壽命內(nèi)的橋梁。這些橋梁通常具備高安...

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2024-05-31 在實踐過程中怎樣定義地質(zhì)災(zāi)害

中鐵城際規(guī)劃建設(shè)有限公司是集規(guī)劃、項目策劃、產(chǎn)業(yè)政策研究咨詢、全過程咨詢、勘察、測繪、設(shè)計、數(shù)字化服務(wù)、科研開發(fā)于一體的高新技術(shù)型集團企業(yè)。我們堅持以地方政府智庫服務(wù)為主導(dǎo)，以基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)（市政、公路、建筑等）為基礎(chǔ)，以生態(tài)與...

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2024-05-30 全面解析地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查的各方面內(nèi)容

地質(zhì)災(zāi)害是指由于自然或人為作用，多數(shù)情況下是二者協(xié)同作用引起的，在地球表層比較強烈地破壞人類生命財產(chǎn)和生存環(huán)境的巖土體移動事件，常見地質(zhì)災(zāi)害有滑坡、崩塌、泥石流、巖溶塌陷、采空塌陷、地裂縫、地面沉降等。一、地質(zhì)環(huán)境條件調(diào)查在充分搜集和分析評...

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2024-05-30 災(zāi)害預(yù)警叫應(yīng)機制，降低災(zāi)害風(fēng)險的有效途徑

叫應(yīng)機制是指在災(zāi)害預(yù)警中，通過電話、短信、廣播等方式，將預(yù)警信息及時傳遞給相關(guān)責任人或群眾，確保他們能夠及時采取避險措施，以減少災(zāi)害損失和人員傷亡的一種機制。叫應(yīng)機制的成功案例有很多，例如：? 2023年7月初，河北臨城縣梁家莊村遭受“23...

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